4月18日，兩年一度的上海車展在萬眾期待中開幕，刷爆了朋友圈。開幕日首日，上海國家會展中心人頭攢動，熱鬧不已，預計本屆車展的總人流量可達100萬人次！

市場普遍認為，上海車展期間眾多新車型發(fā)布，有望從供給端刺激新能源汽車消費需求。在行業(yè)盛事的催化下，新能源汽車行業(yè)有望迎來反轉嗎？結合上海車展，我們來聊聊近期新能源汽車板塊情緒面改善的幾個有利信號。

1、上海車展大熱，有望帶動銷量

(資料圖)

今年上海車展的開展時間為4月18日-4月27日，一共持續(xù)10天。這是2023年第一個大型車展，也是疫情放開后的第一個大型國際車展，超過100場新產(chǎn)品發(fā)布會將在此間舉行。新能源汽車堪稱車展C位主角，參展數(shù)占據(jù)大概三分之二，造車新勢力和傳統(tǒng)車企新能源品牌紛紛大秀肌肉，發(fā)布多款重磅車型。

國內鋰電龍頭一哥官方宣布，凝聚態(tài)電池將于 4 月 19 日在上海車展上發(fā)布。相比之前的電池，凝聚態(tài)電池擁有安全性高、可靠性強、循環(huán)壽命長等特點，很是讓人期待。

在上海車展的帶動下，本月新能源汽車的銷量有望再上一個臺階，疊加去年二季度低基數(shù)，今年二季度新能源汽車銷量有望迎來一個漂亮的增長。熱度有了，銷量有了，對于新能源汽車板塊來說是情緒面的大改善。

2、鋰價有望超跌反彈，布局正當時

今年以來，鋰價的斷崖式下跌是新能源汽車板塊調整的“罪魁禍首”。2023年以來碳酸鋰價格快速下跌，根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至2023年4月17日，電池級碳酸鋰價格約為18萬元/噸，較去年高點59.2萬元/噸下降了近70%。超跌即機遇，機構普遍認為，目前鋰價已經(jīng)下跌充分，有望迎來反彈，解除對新能源汽車板塊的壓制。

數(shù)據(jù)來源：Wind，截至2023.4.17

中信證券認為， 4月上海車展新車型發(fā)布，有望從供給端刺激新能源汽車消費需求，疊加上游碳酸鋰價格下行趨勢有望企穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)公司的庫存水平有望探底，預計排產(chǎn)將在Q2-Q3逐步恢復。當前，產(chǎn)業(yè)鏈各細分板塊估值處于歷史低分位水平，配置性價比較高。

3、北京又出新政，延續(xù)新能源車置換

4月18日，北京宣布延續(xù)實施新能源車置換補貼政策，對乘用車置換新能源小客車符合條件的車主給予補貼。這是一個利好的信號，在國補退坡之后，以北京為代表的一線城市紛紛出臺一些新能源汽車利好政策。一線城市帶頭，其他城市有望跟進，新能源汽車在政策托底下有望保持銷量高景氣。

如何上車新能源汽車板塊？

中證新能源汽車指數(shù)從A股選取鋰電池、充電樁、新能源整車等領域的一籃子龍頭企業(yè)，是新能源汽車板塊最具代表性的指數(shù)之一，指數(shù)目前市盈率為22，處于上市以來7%分位，估值處于歷史相對底部區(qū)域，投資性價比較高。投資者可以關注嘉實中證新能源汽車指數(shù)基金（A類：012543/C類：012544），該基金緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，便于投資者一鍵布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

風險提示：基金投資需謹慎。投資人應當閱讀《基金合同》《招募說明書》《產(chǎn)品資料概要》等法律文件，了解基金的風險收益特征，特別是特有風險，并根據(jù)自身投資目的、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等判斷是否和自身風險承受能力相適應?；鸸芾砣顺兄Z以誠實信用、謹慎盡責的原則管理和運用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。過往業(yè)績不預示其未來業(yè)績，其他基金業(yè)績不構成本基金業(yè)績的保證。