日前，廣西賀州、梧州兩地的3座電動(dòng)重型卡車(chē)超級(jí)充電站，同步建成投運(yùn)，這是南方電網(wǎng)公司在五省區(qū)范圍內(nèi)打造的，首條電動(dòng)重型卡車(chē)超級(jí)充電線路，也是廣西首條電動(dòng)重型卡車(chē)超級(jí)充電線路。

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整條超級(jí)充電線路總長(zhǎng)約180公里，投運(yùn)的3座超級(jí)充電站分別位于賀州八步區(qū)、梧州蒼梧縣沙頭鎮(zhèn)、梧州蒼梧縣旺甫鎮(zhèn)。項(xiàng)目采用360千瓦雙槍直流超級(jí)快充充電樁，最高功率可達(dá)360千瓦。

一輛電池容量為282千瓦時(shí)的電動(dòng)重型卡車(chē)，在剩余30%電量情況下，到站進(jìn)行補(bǔ)電約40分鐘可充至滿電。

按當(dāng)前市場(chǎng)油價(jià)，一輛標(biāo)載燃油重卡能源成本，平均每公里為3元，改為電動(dòng)重卡運(yùn)輸后，平均每公里用電成本僅為1.5元，成本下降幅度高達(dá)50%。原本賀州礦山至梧州碼頭往返一趟油費(fèi)約1100元，現(xiàn)用電成本只需550元，每輛車(chē)一年平均節(jié)約能源成本約16萬(wàn)元。

重型卡車(chē)“油改電”，不僅綠色環(huán)保減少碳排放，還可以參與碳交易，享受綠色經(jīng)濟(jì)增值服務(wù)。

新能源車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成部分。作為“廣西東融先行示范區(qū)”的賀州市近年來(lái)在產(chǎn)業(yè)東融上持續(xù)發(fā)力，尤其是碳酸鈣等礦物產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)上千家。

目前，賀州市公路客貨運(yùn)，主要依托207國(guó)道等公路，運(yùn)往梧州西江碼頭、廣東肇慶等粵港澳大灣區(qū)，隨著賀州市運(yùn)輸卡車(chē)能源消耗費(fèi)用劇增，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各類(lèi)企業(yè)利潤(rùn)日漸微薄生存空間愈發(fā)狹小。

南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司聚焦群眾急難愁盼問(wèn)題，切實(shí)推進(jìn)主題教育走深走實(shí)，提前謀劃布局，在207國(guó)道布置建設(shè)3座電動(dòng)重型卡車(chē)專(zhuān)用大功率超級(jí)充電站，助力廣西物流綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

截至今年4月底，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司建成2677座充電場(chǎng)站，1.5萬(wàn)個(gè)公共充電樁，實(shí)現(xiàn)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋。

下一步，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司還將在廣西其它公路沿線增建大功率超級(jí)充電站，并根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況投建電動(dòng)重卡換電站，全面推動(dòng)物流運(yùn)輸向綠色低碳轉(zhuǎn)型，打造充電、換電、光伏、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)集群，加快推動(dòng)電力網(wǎng)、交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)等多網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈、服務(wù)鏈高效運(yùn)作，構(gòu)建現(xiàn)代化能源交通產(chǎn)業(yè)體系，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

信息來(lái)源：廣西電網(wǎng)