(相關(guān)資料圖)

現(xiàn)代和起亞宣布召回2013至2015車型年的近60萬輛汽車，以解決防抱死制動(dòng)系統(tǒng)液壓控制單元中制動(dòng)液泄漏的問題。該問題最早在2018年被報(bào)告，并且汽車制造商一直在調(diào)查中?，F(xiàn)代汽車表示，即使不打開汽車，也可能發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

受影響的車輛包括440,370輛起亞汽車，包括2013-2015年的283,803輛Optimas和2014年和2015年的156,567索倫托斯，以及2013-2015車型年的151,000輛現(xiàn)代圣達(dá)菲SUV。

現(xiàn)代汽車在2020年初召回了2006–2011年伊蘭特和2007–2011年伊蘭特旅行車，原因是涉及水進(jìn)入ABS計(jì)算機(jī)單元的另一個(gè)電氣短路問題，這再次增加了發(fā)動(dòng)機(jī)起火的可能性。自2019年4月以來，國家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在調(diào)查韓國汽車制造商，投訴涉及3000多起發(fā)動(dòng)機(jī)起火和103起與撞車無關(guān)的傷害。

這些起亞或現(xiàn)代車型的所有者可以查看NHTSA的召回網(wǎng)站，以了解其車輛是否受到影響。起亞車主將從10月15日開始收到汽車制造商的通知，而現(xiàn)代車主將在一周后開始收到他們的來信，經(jīng)銷商將免費(fèi)更換發(fā)現(xiàn)有故障的液壓電子控制單元。