(相關(guān)資料圖)

寶馬已經(jīng)在紐伯格林(Nurburgring)測(cè)試了2020 X5 M超級(jí)SUV的原型版本，至少有一個(gè)m子看起來(lái)像是新的Competition變體的模型。

盡管新的X5上市已經(jīng)有六個(gè)多月了，最近寶馬確認(rèn)了M50i版本，但全霜M版本尚未出現(xiàn)。該X5 M50i是由M性能一個(gè)很好的整齊增強(qiáng)的變體，采用了390kW的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是，X5 M完全是由M部門開(kāi)發(fā)的單獨(dú)的野獸。它很可能會(huì)配備最新M5的行駛裝置，即其4.4升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出441kW的功率，在M5競(jìng)賽中為460kW。

現(xiàn)在，寶馬以前沒(méi)有提供X5 M的競(jìng)賽版。但是，我們認(rèn)為這會(huì)有所改變，好像新的X3 / X4 M以及M競(jìng)賽版一樣。像M5一樣，我們懷疑X5 M Competition將獲得全部460kW的音調(diào)。

在下面的間諜視頻中，我們至少看到兩個(gè)原型。在視頻的前半段中，測(cè)試車看起來(lái)像是普通的X5M。從2:12點(diǎn)開(kāi)始，您會(huì)看到駕駛員戴著頭盔，并在另一輛車上用力推動(dòng)。如果您仔細(xì)觀察，實(shí)際上可以看到前面的兩個(gè)音調(diào)的運(yùn)動(dòng)座椅，這可能是比賽定制的。

無(wú)論哪種情況，原型似乎都能轉(zhuǎn)彎并在轉(zhuǎn)彎處保持足夠的速度，而不會(huì)發(fā)出太多的輪胎尖叫聲。新款Toyota GR Supra甚至一時(shí)成為追逐者。

我們可能還會(huì)期待M5推出的新型八速自動(dòng)變速箱。一個(gè)經(jīng)過(guò)M調(diào)校的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也很可能，但是我們懷疑是否會(huì)像M5那樣設(shè)置后輪驅(qū)動(dòng)。

新車型將以寶馬全新的CLAR平臺(tái)為基礎(chǔ)，并且還將進(jìn)行重量?jī)?yōu)化，具有主動(dòng)懸架和主動(dòng)空氣功能的微調(diào)駕駛動(dòng)態(tài)，當(dāng)然還會(huì)改善車內(nèi)技術(shù)和乘客空間。

如果幸運(yùn)的話，2020年寶馬X5 M的全面首次亮相可能會(huì)在9月10日開(kāi)始于法蘭克福車展上進(jìn)行。如果沒(méi)有，我們預(yù)計(jì)會(huì)在年底之前亮相。觀看下面的視頻進(jìn)行預(yù)覽。